Cuando nuestro auto presenta algún defecto un comentario muy común es «tengo que ir al taller para que lo conecten y veremos qué tiene”. En esta guía rápida tenés todo lo que hay que saber sobre scaneo automotor para saber que hacer una vez que se prende alguna de las luces del tablero.

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En estos días, los coches y camiones son más complejos que nunca. No solo están repletos de las características y componentes mecánicos más avanzados de la actualidad, sino que todas estas sofisticadas piezas de maquinaria están interconectadas a través de redes computarizadas de herramientas de autodiagnóstico interrelacionadas. Estas redes pueden ser muy útiles para probar y diagnosticar problemas con su vehículo, pero solo si tiene el equipo adecuado.

Uno es estos equipos es el scanner que permite realizar el scaneo automotor. A continuación una guía rápida para entender de que hablamos cuando hablamos de diagnóstico vehicular mediante scanner automotriz.

1. ¿QUÉ ES UN SCANNER AUTOMOTRIZ? 

El scanner automotriz es una herramienta electrónica que se conecta a los autos que vienen con conectores OBD1 y OBD2 para detectar y diagnosticar cualquier posible falla que puede estar causando un mal funcionamiento del auto ó para verificar el rendimiento de los componentes electrónico en el desempeño del auto y para así tomar las decisiones para corregirlas o eliminarlas de una manera rápida y precisa. Todo mecánico profesional debe apoyarse en el uso del Scanner Automotriz.

2. ¿PARA QUÉSIRVE UN SCANNER AUTOMOTRIZ? 

El scanner de auto es una herramienta que se viene utilizando con los autos de inyección de gasolina y diesel, es un equipo electrónico con adaptador que se conecta al vehículo y este conector se conoce como OBD (On Board Diagnostics – Diagnóstico de a bordo) e interactúa con el sistema de la computadora del vehículo y le suministra al mecánico la información muy útil sobre el funcionamiento del motor, caja, sistemas ABS, Air Bag y climatización, entre otros.

3. ¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DE USAR UN SCANNER AUTOMOTRIZ? 

La ventaja de usar esta herramienta es minimizar en gran parte el tiempo de reparación del vehículo, ya que se evita diagnósticos incorrectos y tomas de decisiones erradas al momento de cambiar alguna parte del motor. Además, manipulando el mismo scanner automotriz se podrá corregir directamente los errores electrónicos básicos y diagnosticar aquellos que llevarán mayor tiempo de ejecución. Gracias a esta tecnología le puede dar al cliente una repuesta rápida de lo que afecta a su vehículo, esto hará que las personan hagan buenos comentarios del taller y al mecánico lo catalogarán de alto rendimiento.

4. ¿EN CONSISTE EL SERVICIO DE SCANEO AUTOMOTOR? 

El funcionamiento del scanner automotriz varía dependiendo de la marca y modelo y también tenemos que tener en cuenta el año del vehículo para utilizar el conector OBD1 ó ODB2, ambos modelos arrojan información de los códigos de errores. El Scanner ODB1 son para los vehículos de antes de 1994 y que sean de inyección de gasolina controlado electrónicamente. El Scanner ODB2 llamado de segunda generación (Se maneja con la norma OBD2 que es muy extensa y está asociada a otras normas como SAE e ISO) son utilizados para vehículos posteriores del año 1996.

Lo nuevo en el escáner ODB1 y escáner ODB2 es que vienen en español y están diseñados para mostrar desde los códigos de errores hasta presentar la posición del error en la pantalla del equipo, los gráficos donde presenta la falla y qué debes hacer para corregirlo. Esto puede estar mejor explicado en tutoriales o cursos de vídeo del sitio de YouTube, Facebook, Twitter o solicitarlos por correo.

5. ¿QUÉ FUNCIONES PRINCIPALES SE PUEDEN REALIZAR MEDIANTE UN SCANEO AUTOMOTOR?

Eliminar códigos de error almacenados

• Los errores se almacenan cuando existe alguna falla y esta función se encarga de eliminar todos los códigos de error encontrados y otros datos de la información de diagnóstico.

Realizar Auto diagnóstico completo del auto

• Detecta todas las ECU (unidades de control electrónico) instalados en el coche y lee todos los códigos de avería en caso de existir 

Lectura de identificación

• El scanner nos va mostrar la identificación total de la unidad de control; unos ejemplos, el fabricante, el número de partes que tiene el automóvil, la versión o marca del software, etc.
• La función principal es la de leer los códigos de error (check engine)
• Muestra la descripción completa de todos los errores almacenados (un ejemplo, » Falla en Sensor de oxigeno»).

Medición de los valores

• Una función importante para tener un conocimiento del estado del auto, es un programa de lectura de datos en directo, como sensor de oxígeno, muestra de la velocidad del motor, temperatura del refrigerante, tensión de batería, ajustes de combustible, etc. Estos valores pueden ser visualizados en un gráfico gracias al programa.

Prueba de Actuadores

• Prueba de actuador especial (por ejemplo, bloquear / desbloquear las puertas, encender la bomba de combustible, corte de combustible, bloqueo / desbloqueo de TPMS rueda, etc. Todo esto depende de las opciones con la que cuenta el vehículo y el Scanner Automotriz)

Funciones de programación / Adaptación

• Esta característica es de gran importancia porque en todos los vehículos de motor como los sistemas de unidades de control, inmovilizadores, Bolsas de aire, alarmas, Órgano de Control de Unidades, y algunos otros, requieren que se realice la reposición de los procedimientos de programación,se hace después de reparación de automóviles, o incluso después de reemplazar la configuración de la Unidad de Control.

6. ¿QUÉ EQUIPO DE DIAGNÓSTICO VEHICULAR ASEGURA UN CONTROL COMPLETO Y PRECISO?

Sin duda alguna, cada mecánico debe elegir el scanner que se adapte a los requerimientos de sus clientes, es por ello que para cada tipo de trabajo se necesita un scanner diferente. En nuestro caso en Lubritodo siempre contamos con la última tecnología en diagnóstico computarizado, lo realizamos mediante el FSA720 de Bosh.

FSA 720

El módulo de medición en el nuevo sistema de diagnóstico

La técnica de medición moderna y rápida en la nueva generación de FSA Bosch, crea una plataforma de diagnosis de futuro. Su estructura modular asegura las inversiones existentes en el taller. 

El módulo de medición FSA, con un amplio equipamiento de sensores, domina todas las funciones de los dispositivos de ensayo clásicos para motores y para la medición de señales referentes al motor; como son; las señales de encendido primario y secundario, las señales de excitación para los módulos de encendido, revoluciones, sincronización de cilindro y ajuste de momento de encendido.

El dispositivo de sistemas FSA 720 incluye, aparte del módulo de medición, un amplio equipamiento de sensores, que permiten un trabajo eficaz, sin tener que cambiar continuamente los sensores.

Funciones de medición:

• Comprobación de motor
• Comprobador de diagnóstico de unidades
• Multimetro
• Osciloscopio universal
• Osciloscopio encendido primario
• Osciloscopio encendido secundario
• Generador de señales
• Sistema de información ESI[tronic]

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Esperamos que esta guía sea de gran utilidad para repasar punto por punto los chequeos que el mantenimiento preventivo de tu vehículo requieren. Tener en cuenta estos chequeos es fundamental, algunos pueden quedar a tu cargo, para otros es seguro realizarlo con expertos como el control de escaneo automotor.

¡En Lubritodo tenemos todo para un buen control con scanner vehicular de última generación!

En épocas de feriados, fin de semana largo o vacaciones, antes de salir a la ruta tomate tu tiempo, aprovechá nuestro centro de lubricación y servicios en Florida, Vicente Lopez zona norte con control gratuito de escaneo vehicular mientrás esperás con un buen café y tablets a disposición en nuestra sala vip, cortesía de Lubritodo.

 

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